從古至今，不斷上演的“城市之爭”，
人們都是永遠津津樂道的話題。
上有京滬逛深，下至寧杭、成渝相愛相殺。
而在江西，關於第二把交椅的歸屬始終沒有定論。
贛州、九江到底誰是江西第二大城市？
作為江西的第二梯隊，贛州、九江同為全國綜合性交通樞紐以及副省級中心城市，城市體量相當、且各具優勢，從城市定位、交通、經濟、發展潛力等多方面分享，妳會選擇誰？
城市定位，除了前面提到的兩個***同點之外，在國家眼裏，這兩座城市如何定位？
贛州
國家 歷史 文化名城，擁有4個國家級經濟開發區和全省首個綜合保稅區，其中贛州都市區為江西三大都市區之壹。
九江
昌九壹體化雙核之壹，長江中遊區域中心港口城市，也是首批5個沿江對外開放城市之壹，其中九江都市區為江西三大都市區之壹。
定位綜述；從政策青睞程度上來講，似乎贛州比九江似乎好些。贛州還是國務院各部位對口支援的城市；九江因為昌九壹體化、贛江新區的設立將獲得額外推動。
結論分析，目前來看，贛州定位要高於九江。
交通地位
隨著《“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》發布，談論這兩個城市不能忽視交通的意義。
常見兩地居民相爭，不比別的，單比誰交通地位更高。
贛州……江西南大門
目前，贛州高鐵西站正在建設當中，它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。高速方面，力爭形成通達南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的四個小時高速公路經濟圈。
九江……江西北大門
環鄱陽湖生態經濟區的重要交通組成，根據規劃，九江高鐵站未來落戶廬山站，其高鐵新區的建設也已經啟動，高速方面，彭澤至湖口、昌九改擴建項目都壹提示日程。
交通綜述；九江已開通G字頭高鐵，未來京九、沿江高鐵線交匯，潛力不容小噓。而贛州要等贛深、贛昌高鐵通車後情況才有所好轉，值得壹提的是贛州黃金機場為江西第二大機場，處於領先地位。
結論所述，九江目前交通高於贛州
經濟發展
城市之爭最逃不開的就是經濟硬實力到底誰更勝壹籌？
我們對比了GDP總量、人均收入等幾個大項目。
從GDP總量來看，贛州領跑九江，但差距不大。
特別是贛州和九江之間經濟總量差距不到百億。
簡單分析這兩座城市目前的經濟結構，妳更看好誰？
贛州
優勢產業；有色金屬加工、機電制造、現代化輕紡。
新興產業；新能源 汽車 、高新技術、新材料運用
第壹、二、三產業所占比重分別為10.5%、45.9%、43.6%。
九江
優勢產業；造船業、石油化工、非金屬材料、紡織
新興產業；創意制造、電子信息、有機矽、光伏
第壹、二、三產業所占比重分別為5%、54.6%、40.4%
九江第壹產業占比最低，但工業占比達到了壹半以上
似乎贛州的經濟轉型走在最前列。
那是是否人均收入也是如此？
從大數據來看，贛州的GDP總量和第三產業比重最高，經濟結構呈較好趨勢，但劣勢在於其管轄的18縣市貧富差距較大，九江工業占比最高，人均可支配收入超過贛州在經濟總量上也大有超過贛州的勢頭。
結論分析；贛州、九江經濟狀況不分伯仲。
人口吸附、教育
壹座好的城市和優質的 社會 公***資源會對流動人口形成了強大的吸引力。妳是否有過到了壹個城市就不願離開融入的願望特別強烈？
贛州有望成為江西第壹個人口過千萬的特大城市。
但面積小的九江反倒擁有更多的高校數量。
人口、教育綜述；贛州地區發展迅速，房價全省贈速第壹，地方大、人口多、但是過多的山地面積和比較低的城市率在壹定程度上制約它的發展，九江房價低，高校數量多，似乎更宜居。
結論分析；九江科教實力最強，贛州區域廣人口多。
誰也沒有絕對優勢
壹路比下來，似乎誰也占不到對方便宜，哪怕在各自優勢項目上差距也並不明顯。
當然，關於第二大城市之爭輸贏並不重要，同樣作為贛鄱大地上的璀璨明珠，即是對手，又是弟兄。如果妳更相信主導的力量，那麽贛州、九江應該都被看好。
如果非要從中選壹個江西第二大城市，那就讓時間來證明吧！
稀有金屬
外來投資
作者：子非魚
首先我對這個出處好奇，哪個平級機構或者權威媒體定位的，九江是江西第二大城市？就目前的經濟、人口來看，贛州仍是江西省內第二大城市，九江與贛州、南昌位居江西省實力前三。
但九江未來壹定會取代贛州，成為江西省副中心。
九江的區位優勢或者說戰略地位非常重要，它是湖北、安徽、江西三省交界處，是江西的北大門，而且與武漢壹樣，坐擁長江，鄱陽湖2/3的面價在九江境內，其水路、港口運輸能力非常強，是江西省內任何壹個城市都無法比擬的。
從它的戰略位置來看，如果當初將省會安在九江，江西的整個經濟發展結果，估計會比現在好得多。假設毫無意義，我們回到正題，為什麽說九江終將取代贛州，成為江西老二？
贛州的面積是3.94萬平方公裏，人口是971萬；九江的面積為1.88萬平方公裏，人口為483萬，但贛州的經濟實力之比九江略微強壹些，2016年兩城GDP分別是2194億元、2096億元，只多98億元。因此，如果從人均上來說，九江的人均GDP是贛州的兩倍。
發展潛力主要還是看未來。九江與贛州在八縱八橫告訴鐵路規劃中，均占據兩條高速通道，前景值得看好。但九江距離省會南昌近，而且與南昌***享國家級新區贛江新區，從這裏可以反映九江在中央高層心中的低位要高於贛州，也就決定了兩座城市的未來。
南昌與九江已經在組團發展，國家也有意支持，未來中心南昌與副中心九江將***同引領江西的經濟發展。
我讀大學的時候是在九江讀的。贛州下面壹個縣的人，在贛州工作。對九江的影響還是蠻好的，壹座還比較有活力的城市。九江是江西省第壹大的港口城市，很多船舶都會經過這裏，拉動了當地的經濟發展。九江最出名的行業就是造船業，現在的九江職業技術學院的前身就是船舶學校。可想那時的輝煌。九江而且還有壹個全國名氣比較大的廬山坐鎮，別忘了中國第壹大的鄱陽湖三分之二也在九江。可以說九江天時地利都齊了！再說下贛州吧。贛州屬於江西偏遠山區到處都是山，交通還是算不是很便利，這是贛州的短板所在，制約贛州發展的因素。但現在也因此建設交通這壹塊。贛州的支柱產業是有色金屬制造。現在因為支持產業轉型引進了國家級項目，新能源 科技 城。未來的發展前景也不容小覷。贛州雖然 歷史 文化悠久，但卻沒有像廬山出名的景點。贛州就像壹個穩重而隨時可能爆發的青年。關於贛州、九江哪座城市好，完全沒必要，適合自己生活的就好
應該贛州是江西第二大城市，按照目前的發展趨勢，將來極有可能成為像山東的青島市，福建的廈門市…等，經濟總量排在江西第壹名的強三線城市，九江，贛州兩座城市為什麽這麽快會拉開那麽大的距離，這和兩座城市的經濟結構和人的思想觀念有很大關系。九江市臨近湖北，安徽，是壹個工業城市和 旅遊 城市，工業以國有企業為主， 旅遊 資源豐富，加上交通便利，應該說九江市占盡天時地利的優勢，可是由於計劃經濟的思想在當地人的思想當中根深蒂國，做什麽事都強調穩字當頭，與市場經濟始終慢半拍，這些年經濟發展在江西城市群裏比較緩慢，九江可惜抓到壹手好牌沒有打好。而贛州市卻不同了，地理上臨近廣東省，距廣州市以及深圳市四百多公裏，贛州改革開放以前工業經濟基礎落後，在全省排在全省倒數第壹、二名，加上沒有什麽 旅遊 資源，人口又多，造成人均GDP全省倒數第壹，成為拖累江西後退的城市，在江西的所有城市裏面處在鄙視鏈的最底端。改革開放後，大量的農民工往珠三角打工，接收了市場經濟的洗禮，特別是近十余年的廣東產業大批轉移，加上大量的農民工回鄉創業，民營經濟像雨後春筍般的蓬勃發展，贛州經濟百分之八十靠民營經濟支撐，經濟總量逐年增高，這幾年中央振興蘇區的計劃，明年贛深高鐵的開通，使革命老區的經濟更是如虎添翼，城市面貌煥然壹新，人民生活大幅提高，整個贛南經濟發展勢頭正勁，占盡了天時地利人和，可以預見，贛州GDP超過南昌的GDP，成為江西的第壹大經濟大市，只是時間問題。
九江市江西的第二大城市？妳確定這是真的？
九江位於江西省東北部，位於長江航道的重要節點，江西的南北、東西的大動脈之壹，無論是地理位置，還是早些年的國家扶持以及省級扶持，都比贛州多。可近幾年的發展，卻遠遠不及贛州。再看贛州，首先地理位置不如九江，境內都是山地，交通不便。2012年蘇區振興政策之前，贛州無論是國家層面的政策還是省級支持都遠不如九江，贛州去年才通高鐵，96年才通鐵路，贛州的基礎遠不如九江，但近幾年贛州的發展勢頭，遠在九江之上。
2018年之前，九江的GDP總量壹直與贛州不相上下，甚至壹度有些年份超越贛州。但2018年後，九江的GDP總量逐漸被贛州來開差距，去年贛州超九江300億，今年前三季度已經超過了300億，全年至少超九江450億以上，且贛州的增速在九江之上，未來還會繼續拉大。九江稍微能夠引以自豪的，也就只有人均GDP這個數據了。
九江的高等教育更是被贛州，贛州有江西理工大學、贛南師範大學和贛南醫學院三所老本科院校，贛南醫學院升格為大學也只是時間問題，而九江呢，只有壹所九江學院。贛州這三所大學隨便壹所都比九江學院強。高等教育方面，贛州秒殺九江，且九江恐怕永遠都翻不了身。另外，贛州的老大歷來是省委常委，九江沒有這個待遇。
目前，國家層面正在制定蘇區振興第二輪支持計劃（2020—2030），明年贛深高鐵即將通車，贛州的高架總裏程明年將達110公裏，超越南昌成為江西第壹。在這些大的機遇面前，贛州未來十年將會有壹個飛躍式的發展，九江壹定會被贛州遠遠甩在身後。
我覺得沒什麽好爭的，我是贛州人啊，但是我壹直在外地工作，現在很多贛州人都在外地創業，廣東，福建，海南，從事物流運輸，貿易加工，各種零配件生產加工，都有我們贛州人的影子。九江不了解，不多評論。江西整體還是很窮，沒有什麽意義，把整個省的經濟提升了再爭吧。無論怎麽樣，我始終還是會回到我自己的家鄉，我父親年輕在外創業，我畢業後回家照顧我奶奶壹直留在家。我舅舅也是，周邊的人大多數是這樣。老家是鄉愁，難以割舍，夢裏老家，最美江西。江西加油，江西人加油！
大家理性回答下，我們不談誰第二，只談未來前景，從地理位置來看九江無疑是占有很大優勢的，九江位於贛北，在南昌旁邊，有世界聞名的廬山和鄱陽湖，又在長江邊， 歷史 上其實壹直受長江沿岸的省影響大，有點遊離於江西，而現在都提倡城市群，比如上海，京津，珠三角，都是城市群集中的，而九江有這個優勢，看看改革開放後崛起的城市，地理位置是非常重要的，九江可以進入長江中遊沿岸城市群，又可以和南昌成為雙子城，未來還是發展潛力大的。而贛州位於江西南部，雖然人口眾多，面積也很大，但是贛州孤懸南部，又山區很多，雖然地理位置靠南，但是和廣州這些地方又靠的遠，沒有辦法獲得什麽好處。未來不看好贛州。誰第壹第二不重要，重要的是江西整體從中部崛起，人民生活提高才是真的。
讓壹個九江人，曾經經常來大學跟我們打籃球的武警部隊的人，跟我們說，贛州肯定要比九江發展的好，沒有其他原因，地都沒有那麽大，人口也沒有那麽多，比不過的。最重要的是，大家有錢就可以了。日子過得好！
贛州的城市建設和舊城改造為了創文已經搞得很好了 兩年前去九江 很多地方都不是很好 公交車都還有私人收費的 有名的也就是廬山啊 鄱陽湖 不過物價比贛州低 妳看看九江的老城 路又窄 其他真的不覺得有贛州好 贛州就是南部山區沒有修高鐵而已 不過馬上也會有了