品牌年輕化壹周年後，廣汽傳祺實現了品牌的持續提升和銷量的穩步增長，影豹也成功破圈，成為細分市場的領軍車型。
廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經理曾毅來到易車訪談室，與我們分享了廣汽傳祺壹年來在品牌推廣和用戶創造上的思考，以及在“雙碳”目標和新消費趨勢下的未來發展方向和策略。
以下為采訪實錄:
汽車產經:廣汽傳祺去年在廣州車展正式宣布品牌年輕化。如今壹年過去了，如何總結品牌年輕化的成果？
曾毅:自去年廣州車展提出“智走更好”的全新口號以來，廣汽傳祺不斷深化“樂趣與品質”的核心價值，不斷推動品牌年輕化。
今年1-10期間，面對疫情和芯片短缺的雙重影響，廣汽傳祺累計銷量突破25萬輛，同比增長12%，在跑車、豪華MPV、高端SUV等細分市場強勢突破，消費者年輕化，品牌形象持續向上。與此同時，9月份我們的自行車價格接近654.38+0.5萬元，在國內名列前茅。
在產品技術方面，我們與博世智能團隊開發了ADiGO 4.0超感交互智能座艙，采用高通8155座艙芯片，領先業界。我們還自主研發了廣汽智能導航輔助系統，該系統基於L2++智能駕駛平臺，擁有更多的用車場景和更敏捷的交互體驗，為用戶帶來人機駕駛的全程體驗。
ADiGO 4.0超感互動智能座艙、廣汽智能導航輔助NDA系統將成為廣汽傳祺智能化發展的有力武器。
此外，依托巨浪動力，通過兩套雙電機混動系統，即GMC 2.0混動系統和豐田THS混動系統，全面推進混動進程。
在質量方面，廣汽傳祺繼續實施以QDR工程、智能制造系統和世界級供應鏈為核心，強化質量工程。
在服務領域，以客戶APP為核心構建全渠道移動服務觸點，打造可視化、便捷化、專屬化的汽車生活體驗。全面整合升級銷售、服務、商場、社區等功能。此外，廣汽傳祺積極推進用戶* *創新計劃，圍繞用戶需求創造品牌價值，從研發到營銷，從產品到服務。
汽車產經:最近國家也明確了雙碳的戰略目標。在這個目標下，廣汽傳祺的低碳轉型和可持續發展規劃是什麽？
曾毅:在雙碳戰略背景下，基於廣汽的“玻璃綠色計劃”和廣汽的“綠色發動機技術”，廣汽傳祺積極響應，快速行動，定下了“混動+智能”雙核驅動的發展戰略。2025年實現全系車型混動，2030年混動銷量占比超過60%，挑戰2045年實現碳中和。
工廠方面，高起點建設“碳中和”工廠，引入綠色電力和超級光伏發電系統，以“零碳”為目標，實現全產業鏈數字化、智能化、低碳化。
技術方面，傳祺全力投入混動技術。依托巨浪動力，通過開放合作和自主研發，豐田THS和廣汽自主研發GMC兩大混動系統，打造中國品牌最強混動平臺。
汽車生產:年底的廣州車展向來以承上啟下的風向標著稱。廣汽傳祺下壹步的發展方向和更長遠的發展戰略是什麽？
曾毅:經過今年的品牌年輕化工作，廣汽傳祺進壹步明確了未來的發展方向，即繼續以“壹汽、智、更好”的品牌口號為導向，不斷深化“趣、質”的核心價值，實現傳祺的混合化、智能化、年輕化發展。
混動，在雙碳目標下，廣汽傳祺將以傳祺動力混動為核心，全面推進混動進程。傳祺巨浪動力混動包括兩套雙電機混動系統，壹套是GMC2.0混動系統，其中廣汽自主研發的2.0ATK發動機匹配GMC2.0機電耦合系統，另壹套是廣汽自主研發的2.0TM發動機匹配豐田THS混動系統，這是豐田THS系統在中國品牌的首次應用。
智能化，我們將依托ADiGO 4.0驅動互聯生態，廣汽傳祺加速智能化落地。未來，廣汽傳祺將在智能駕駛艙、智能駕駛、AR智能等方面建立全面領先優勢，持續為傳祺用戶帶來更多智能化、高價值的體驗。
年輕化，影豹作為傳祺年輕化的重磅車型，通過玩轉用戶，有效推動了傳祺年輕化的進程。影豹也攜J10戰機參展，並帶來改裝模型，為粉絲帶來更多新奇體驗。
汽車生產:用戶* * *是目前行業內非常流行的壹個詞，那麽廣汽傳祺在這方面是如何做到品牌和用戶* * *共贏和* * *創造價值的呢？
曾毅:我們正在用“智能雲、智能網、智能APP、全客戶場景”的模式，從品牌建設、產品叠代、精準營銷、汽車生活、服務體驗等方面實現與用戶的全方位溝通，打造可持續的用戶價值生態圈，旨在與用戶實現* * *享受、* * *創造。
今年推出了智能選品體驗官、影豹與用戶輕友團、全新二代GS8探索者俱樂部等壹系列活動，邀請用戶參與產品研發、測試和後續營銷，打造真正的* * *車。
同時，我們的智能平臺廣汽傳祺APP在今年年初啟動了線上C2M模式，首次實現了直連客戶的購車模式。用戶直接在APP上下單，滿足用戶個性化、定制化的購車需求。第三季度，我們推出了集分享和體驗為壹體的APP騎友圈，滿足了客戶的社交需求，搭建了* * *享受* * *的平臺。
接下來，我們將繼續以客戶體驗為核心，實施“客戶+創造+* * *享受”計劃，邀請用戶親自參與我們全新概念車EMKOO的設計改進、功能開發、產品理念和生活方式延伸。
汽車生產:智能化、年輕化已經成為當前汽車市場的消費趨勢。廣汽傳祺圍繞這兩個方向做了哪些布局？
曾毅:在智能化方面，我們主要依托ADiGO 4.0智能駕駛互聯生態，在智能駕駛艙、智能駕駛、AR智能等領域進行技術布局。
ADiGO 4.0超感交互智能駕駛艙，采用8155等汽車級駕駛艙芯片，體積更小，帶寬更寬，功耗更低，性能更強，可謂汽車駕駛艙的超級大腦。
此外，我們的智能導航輔助NDA系統是基於廣汽開發的L2++智能駕駛平臺。支持高速、市區智能輔助駕駛，按照設定的導航路徑自動實現輔助駕駛。擁有超強計算能力、超強感知、豐富功能、人機駕駛、集成“壹張圖”功能，位居行業第壹梯隊。
廣汽傳祺還實現了國內首款量產AR-HUD，采用了世界領先的DLP技術，這是國內首創的自主技術，引領顯示尺寸行業。
我們壹直圍繞“壹汽，智，更好”的全新口號，推動品牌年輕化發展，打造更年輕、更科學、更有活力的傳祺品牌形象。
影豹作為傳祺青年戰略的核心車型，主打“輕跑”理念，炫酷的街頭霸王設計，6.95s起步的彈射加速，世界壹流的底盤調校...影豹以街霸之勢引領汽車青年新潮流。
同時，影豹通過輕友團的成立，持續邀請媒體和用戶體驗交流，對影豹的操控、技術、智聯進行壹系列優化，從年輕人的需求出發，與年輕人壹起玩，壹起造車，打造無限貼近年輕人內心的輕跑。