單橋，位於景德古禦道與滹沱河交匯處，自古以來就是南北主幹道。明朝建都北京後，人們都是坐車來往，沒有橋就更覺得不方便了。明朝六年(1441)，木橋建成。由於滹沱河河水洶湧，木橋屢遭破壞和修復，耗費了大量的人力和財產。河間知府王鳳元提議修建壹座石橋很久了。獻縣知府為其專業捐資，劉、石壽之、張九緒等人捐資籌款，使這壹舉措成為可能。無數人為此做出了貢獻，甚至連石頭都是由商人跟蹤者從千裏之外的太行山運來的。經過8年的努力，於崇禎十三年(1570)竣工，成為北京南部的交通咽喉。至今橋面上仍有20厘米深的車轍，可見當年石橋的繁華。從明朝開始，單橋歷代都有重兵把守。日本帝國主義侵占華北時，在景德采取避村越野、偷工減料、修直禦道古道的辦法，向西移動1公裏，重修新橋，使興盛數百年的單橋荒涼蕭條，石橋不得不保存完好。
2.單橋的由來，構圖是在獻縣城南6公裏，國道106以西1公裏處，有壹座建於崇禎五年(1632)的五孔大石橋。橋身長69米，寬9.6米，高8米，橋洞跨度約9.8米。橋身表面用鐵榫，中間用木柱貫穿心臟加固，使整個橋渾然壹體。大橋根據地形和水勢設計，南高北低，南三孔略寬略高。在拱間增加了四個腹拱，以減輕石橋的自重，提高泄洪能力，使橋看起來美觀獨特。在九個拱頂的兩端，雕刻著18的龍頭，柵欄板和柱子上雕刻著許多動物圖案。至今，當地流傳著“3000頭獅子，600只猴子，72座龍碑”的贊譽。這座橋在河北省很重。
重點文物保護單位。
單橋位於景德古道與滹沱河交匯處，自古以來就是南北交通要道。明朝建都北京後，人們都是坐車來往，沒有橋就更覺得不方便了。明朝六年(1441)，木橋建成。由於滹沱河河水洶湧，木橋屢遭破壞和修復，耗費了大量的人力和財產。河間知府王鳳元提議修建壹座石橋。獻縣知府為其專業捐資，劉、石壽之、張九緒等人捐資籌款，使這壹舉措成為可能。無數人為此做出了貢獻，甚至連石頭都是由商人跟蹤者從千裏之外的太行山運來的。經過八年的努力，於崇禎十三年(1640)建成，成為北京南部的交通咽喉。至今橋面上仍有0.2米深的車轍，可見當年石橋的繁華。
3.單橋簡介單橋位於河北省滄州市西部獻縣南6公裏的南河頭鄉南單橋村和北單橋村之間。2012年3月23日，該橋成功創下“世界最長不對稱石拱橋”世界紀錄。
單橋為五孔石拱橋，建於明崇禎二年(1629)，青石結構。橋根據地形和水勢設計，南高北低，南三孔略寬稍高，拱間加四個腹拱，以減輕石橋自重，提高泄水能力，使橋顯得美觀獨特。
在九個拱頂的兩端，雕刻著18的龍頭，在柵欄板和柱子上雕刻著不同的動物圖案。至今單橋上仍有“獅子3000只，猴子600只，龍碑72座”。這座橋是全國重點文物保護單位。
各位朋友，描寫滄州的好句子1，以渤海命名，意為海的狀態。是壹座擁有1490多年歷史和燦爛文明的古城。滄州部分地區古代屬幽州、兗州，西周屬青州，春秋戰國屬燕、齊、金、趙等國，秦朝屬巨鹿縣、蘿北縣，漢代屬冀州、幽州，三國屬魏國，南北朝屬北魏屬潁州、冀州，建立於北魏Xi平二年(公元517年)。唐代貞觀元年(公元627年)屬河北道，宋代屬河北東路河間府，元代屬中書省河間道，明代屬北直隸河間府，清代屬直隸河間府，部分縣屬天津府。民國初屬直隸渤海路、金海路，1928廢，改屬河北省。
滄州人是會武功的。只要有場地，就能看到習武者。勝利公園最多。每天早上，我會和我的朋友去那裏散步。我也學過幾手太極，練起來很醜。這裏的人練陳式太極，抖如炸，鬥如浪，飛雁雕，展頸展翅，狀似淩雲。壹舉壹動都有風水感，壹草壹木都是兵。不同的是，水潭上升，震動快而飛起，克制危險，中間顯示機會。
滄州鐵獅子已有1000多年的歷史，體現了古老的“鑄造之鄉”滄州鑄造藝術的魅力。滄州鐵獅子、獻縣漢群、泊頭清真寺、海豐鎮遺址、陵園、獻縣單橋、黃驊古宮棗園等7處全國重點文物保護單位，26處省級重點文物保護單位，16處市級重點文物保護單位，1處國家4A風景名勝區，4處2A風景名勝區，88處風景名勝區。海興山火山遺址、東光鐵佛寺、滄州穆斯林北寺、泰山宮、無棣臺、莫裏洲寺、盤古寺等古跡獨具魅力。“華北明珠”白洋澱是中國北方最大的淡水湖。
在科技不斷進步的今天，家鄉的面貌也開始日新月異。高樓大廈拔地而起，道路寬闊平坦，從大運河到渤海灣，從苦海航道到甘甜的飲用水...滄州的變化真的不壹樣。我家鄉的金絲小棗和鴨梨在國內外都很有名。棗子紅紅的，甜甜的，像紅瑪瑙壹樣掛在樹上。鴨梨是黃澄澄的，金黃的，讓人流口水。
中國的雜技藝術歷史悠久，是中華民族寶貴的優秀文化遺產。中國有很多雜技之鄉，山東聊城，江蘇鹽城，河南濮陽，湖北天門，安徽廣德，天津武清，滄州吳橋，河北肅寧，霸州。但從悠久的歷史、堅實的群眾基礎和在國內外的影響來說，最有名的還是滄州的吳橋。據《滄州吳橋縣誌》記載，在滄州吳橋，每逢節日，“點燈三日，放煙花，演雜技，官員不能不通宵”。
5.什麽是單橋？先說獻縣單橋石橋●單橋位於河北省獻縣城南6公裏，國道106以西1公裏處的滹沱河舊路上，倉石高速公路北側。
1982被河北省定為省級保護文物。2006年5月25日，獨橋作為明代古建築，被國務院批準列入第六批全國重點文物保護單位。
此橋為五孔四聯石拱橋，建於明朝崇禎二年(1629)。總長度為77。
5米，橋面寬度9。5米，馬鞍形
最高點距地面15米，中洞高大開闊，高程12米，跨度10。5米，從中間孔向兩邊，孔徑依次減小。由於河灣處水流湍急，橋南的兩個洞相對加大，便於排氣。
橋面用青石鋪成，兩邊的橋欄由64個崗亭和68個石柵欄組成。崗哨上雕刻著形狀各異的獅、猴、獸，欄板上的浮雕非常精美，有火獅、雲龍、飛鳳、麒麟、仙人的故事，內容主要傾向於道教。橋兩端各有壹對善男信女騎獅石像，高2米，年齡約50歲。他們心地善良，是捐款人修橋的代表形象。
九拱券上方有18個俯視江面的雕刻頭像，全橋有270個雕刻，是明代的藝術風格，是研究佛道思想和明代藝術的珍貴資料。位於原景德古玉路與滹沱河交匯處。
至今橋面上仍有20厘米深的車轍，可見當年石橋的繁華。從明朝開始，單橋歷代都有重兵把守。
日本帝國主義侵略華北時，在景德采取了避村過野路，偷工減料，走直路的辦法，向西移動了1公裏，修建了新的橋梁。蓬勃發展了幾百年的單橋被冷落蕭條，石橋也保存完好。
●單橋位於景德古禦道與滹沱河交匯處，自古以來就是南北交通要道。明朝建都北京後，人們都是坐車來往，沒有橋就更覺得不方便了。
明朝第六年，木橋建成。由於滹沱河河水洶湧，木橋屢遭破壞，耗費了大量人力物力。河間知府王鳳元提議修建壹座石橋。
獻縣知府崔莉通過向劉壹九、石壽芝、張九緒等彜族人捐款籌集資金，努力促成了這壹舉措。無數人為此做出了貢獻，甚至連石頭都是由商人跟蹤者從千裏之外的太行山運來的。
經過八年的努力，於崇禎十三年建成，成為北京南部的交通咽喉。到現在橋面上還有0。
2米深的車轍顯示了當年石橋的繁華。單層玻璃-單層玻璃，用於鐘表和玻璃。
6.介紹壹下庚戌跪在母親身上，躺在冰面上求魚的故事。耿菊，河北泊頭福鎮人，因父親早逝，自小隨母親住在南丹橋外婆家。他的母親，林，學識淵博，靠勤勞的紡織來供兒子讀書，過年連餃子都吃不上。
母親經常對兒子說:“妳要好好上學，等妳長大了，當了官，我們就天天吃餃子。”耿菊決心好好學習，聰明的小耿菊經常為勞累過度的母親搓背解乏。母親時不時流著淚對兒子說:“兒子，即使妳母親已經精疲力盡，她也會給妳提供教育和才能。”
“母親日夜編織，兒子在月色下苦讀。好事多磨。耿橘終於在萬歷(公元1601)成為秀才，在宮廷考試中名列前三。第二年，出任蘇州常熟知府。耿巨上任後憂國憂民，智利常熟水旱災害，興修水利，疏浚河道214條，造福於民。因此，常熟縣人民在耿居卸任後，為他建了壹座“耿居廟”。
耿橘是壹個清正能幹的官員，很快就被提拔為兵部尚書(相當於現在的司、處長)。他敢於直言，從不跟風，因此得罪了上司。他壹怒之下辭職回家，領著田拼命幹活，壹天到晚畢恭畢敬地伺候母親。耿的母親死後，耿橘雕刻了兩尊石像。壹個是耿的母親，目光炯炯地高高坐在神壇上，另壹個是耿橘本人，打扮成平民，在神壇前雙膝跪地，面向耿的母親，長跪的姿勢。
耿居不僅是壹位不可多得的清官，還是壹位水利專家。在修建單橋石橋時，他辭職回到獻縣多年。
他出謀劃策，盡壹切努力讓石橋順利開工。建橋協會決定雕刻耿鞠跪在橋上的畫面，以紀念這位知書達理、憂國憂民的清官，弘揚中華民族尊老愛幼的傳統美德。
耿菊對慈母的孝心感動了村民，也感動了每壹個過獨木橋的人。明代大學者張鼎路過單橋時，專程到“月琴臺”祭奠耿居母子石像，並寫下兩句詩，其中壹句是雲:林母廟，晴天宮臺。
草民在哪裏？白雲夢了幾次。畫中猶有楊柳，玉洞已長青苔。
期待畫像是悲哀的。18。
睡冰為鯉入王翔，字休征。初喪母，後母朱不慈。
父親之前算過，所以失去了對父母的愛。想吃生魚的時候，又冷又凍，可以脫衣服躺在冰上。
冰突然自己溶解了，雙鯉跳出來回到母親身邊。世界上有繼母，但王翔沒有。
至今，河上還有壹座臥冰模型。18王翔，瑯琊人，早年喪母。繼母朱多次在父親面前說他的壞話，讓他失去了父愛。
他父母生病時，他脫去衣服去服侍他們。他的繼母想吃活鯉魚，天冷得要死。他解開衣服，躺在冰上。突然，冰自己融化了，兩條鯉魚跳了出來。吃過之後，後媽真的恢復了。
王祥隱居了二十多年，後來當過大司農，和壹個普通的從文縣縣令。