▲?捷達VS5
在中國市場近30年，捷達已經成為國人心中的“神車”，所以大眾在去年將捷達升級為自主品牌。但剛推出時人們並不看好，但捷達VS5上市後形勢逆轉。新車售價8.48 ~ 112800元，在同級別SUV市場中無與倫比。上市第壹個月就交了8140輛，截止去年年底的四個月累計銷售3.6萬輛。作為壹個“新”品牌，這壹亮點成就是獨壹無二的。
無論VA3、VS5還是VS7，“V”的含義都是“大眾”，這也說明了捷達對大眾品牌的歸屬感。從捷達VS5可以明顯找到大眾家族的設計脈絡，包括發動機艙蓋、腰線、輪拱造型、裙邊(防擦板)、尾部造型等。，和大眾旗下的西雅特Ateca幾乎壹模壹樣。車內全系標配8英寸液晶屏，內置CarPlay mapping、WeLink等互聯功能。
捷達VS5的車圍為4419x 1841x 1616mm，軸距為2630mm，在同級車中屬於主流。相信購買這款SUV的用戶大多是註重性價比或者剛剛步入社會的年輕用戶。滿足日常出行和城市通勤都不是問題。偶爾急救車五個人也沒問題，功率可能會降低，但問題不大。捷達VS5搭載1.4T發動機，最大功率150馬力(110kW)，最大扭矩250牛·米，匹配5速手動或6AT手動變速箱。
推薦理由:捷達VS5的成功與其優越的配置基礎和價格優勢密不可分。要知道，它的終端指導價比廣汽傳祺GS4和吉利約伯便宜很多，再加上大眾品牌背書的品質保證，無疑是同級別中性價比最高的緊湊型SUV。
▲?李稷·嶽斌
誕生於“寒冬”的吉利嶽斌憑借硬核的產品力和精準的定位，迎來了逆勢增長。2019年共銷售137500輛，創造了同級銷量最快突破65438+萬+的紀錄，受到年輕用戶的青睞。這也印證了吉利品牌銷售公司總經理宋軍所說的“沒有不好的車市，只有不好的產品”，也打破了三缸發動機無法成為主流的言論。
吉利嶽斌在時間賽跑美學的基礎上，進壹步貼合年輕人的審美和生活方式。前臉采用“星空召回”進氣格柵，下方橫向鍍鉻條連接兩側所有LED大燈。高配車型底部還有ACC自適應巡航系統的雷達探頭。進入車內，10.25英寸中控面板是最大亮點，通過“妳好，嶽斌”或自定義喚醒語音，可實現空調、多媒體、高科技在線導航等系統的操作，大大提高了駕駛便利性。
吉利嶽斌雖然定位為小型SUV，但尺寸和內部空間壹點都不小。整車三圍4330x1800x1609mm，軸距2600mm，後排腿部空間兩拳左右，應該完全夠日常使用。動力方面，該車搭載1.0T+6MT和1.5T+7DCT濕式雙離合變速箱兩個版本，最大功率177馬力(130kW)的1.5T三缸動力為主力銷售車型，未來將提供1.4T。
推薦理由:吉利嶽斌源自吉利BMA的模塊化架構，顯示出非常高的產品基礎。不僅整車NVH靜音性表現不錯，空間利用率也相對好於同級競爭對手。與沃爾沃聯合研發的1.5T發動機足以滿足城市通勤需求。再加上7.88萬元的超低起步價，連續月銷量過萬也說明這是壹款值得入手的真香SUV。
▲?長安CS75PLUS
2019至12，長安中國品牌銷售150400輛，同比增長35%。在眾多產品中，最給力的當屬長安CS75系列，單月銷量2.86萬輛，同比增長287.5%，這在很大程度上得益於長安CS75PLUS的優異表現，新車壹上市就爆款，充分展現了其強大的產品實力。
長安CS75PLUS帶來令人難忘的外掛設計。采用“於越生活動感”的家族化設計語言，誇張的網狀進氣格柵提升了前臉的運動氣質。除了最低配和次低配車型的鹵素大燈外，其余車型均為LED大燈，全系標配LED日間行車燈。車內使用的高級NAPPA真皮材質能夠帶來壹種輕奢的氛圍，10.25寸雙大屏的配置對於提升科技感還是相當有效的。
車內空間壹直是中國用戶最關心的維度。長安CS75PLUS雖然定位為緊湊型SUV，但其4700 x 1865 x 1710mm的三圍和2710mm的軸距接近中型SUV的水平，後排座椅放倒後可獲得1450升的後備箱容積。此外，長安CS75PLUS在動力系統上的優勢也是吸引消費者的重要因素。該車搭載1.5TGDI+愛信6AT和2.0TGDI+愛信8AT兩套動力組合，可以滿足城市日常通勤。
推薦理由:藍鯨動力+智聯科技，這是導致長安CS75PLUS爆款的兩把利劍，新車在外觀、空間、智能上實力相當。
▲?長安歐尚X7
壹款新車如果不拿出點誠意，在如此激烈的市場競爭中想要有所突破並不容易，尤其是對於品牌力相對較弱的國產品牌。針對這壹問題，長安歐尚X7帶來了7.77~11.77萬元的超低售價，以期用超高的性價比吸引消費者。新車自去年10月29日上市以來，2月份共售出111萬輛新車，今年更是達到了1.3萬輛，充分表達了消費者對這款產品的高度認可。
長安歐尚X7 7.77萬的起售價很有誠意，但比價格更重要的是各種標準配置。比如LED大燈、7寸/10.25寸中控面板、多功能方向盤、電子駐車等極其實用的日常配置，其次還有主副安全氣囊、胎壓顯示、上坡輔助等。都是全系標配，在同級別中很難找到性價比這麽高的SUV。
此外，在歐尚X7上市之初，政府還為用戶提供了免費保修和免費基礎保養的雙重免除政策，壹方面讓消費者受益，另壹方面也表達了官方對長安歐尚X7品質的信心。
對於中國的消費者來說，SUV的本質品質是舒適性和載重量。長安歐尚X7的車圍為4705x1860x1720mm，軸距為2780mm，坐在後排蹺二郎腿沒問題。動力方面，全系搭載1.5T發動機，最大功率178馬力(131kW)，最大扭矩265牛·米，匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱。
推薦理由:在產品定位上，長安歐尚X7找準了消費者對家用SUV的硬核需求，7.77~11.77萬元的售價也比吉利約伯、比亞迪宋Pro等車型更有優勢。高配置低價格的綜合因素，塑造了強大的產品力，也造就了如今消費者的追捧，可見用戶對歐尚X7的認可。
“我有車”總結:對於不太懂車的用戶來說，買車是壹件比較復雜的事情，涉及的金額也比較大。所以，當妳不知道如何選車的時候，不妨考慮壹下這四款兼具性價比和產品力的SUV，不管妳選誰！《我有車》有更多原創新車/降價行情報道。快來獲取買車用車的第壹手資料吧！
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