輪胎更換周期的行業標準是基於輪胎是橡膠制品的事實。五年以上，橡膠制品內外老化加劇，出現各種小裂紋，嚴重影響行車安全；8萬公裏是因為輪胎是橡膠制品，在日常使用中會有不同程度的磨損。壹般會達到8萬公裏，花紋磨損達到安全線。如果此時再次使用，輪胎可能抓地力不足。
判斷是否更換輪胎的依據是正常使用5年以上或8萬公裏後直接更換輪胎。此時無論是橡膠老化還是花紋磨損都已經到了極限。
特殊用例不在標準替換的範圍內:
1.如遇車輛底盤變形導致輪胎啃胎、偏磨，此時應及時校準四輪定位。如果偏磨不嚴重，繼續使用，直到完全確認底盤沒有問題，以免造成不必要的損失。
2.輪胎的側壁上有壹個傷口。這個時候有兩種情況。壹個是傷口只是輕微刮了壹層皮。這樣的輪胎可以正常使用，但是為了將風險降到最低，可以采取以下措施。
處理方法:如果備胎是全尺寸，建議更換輪胎和備胎。如果備胎不是全尺寸，建議把受傷的輪胎放在後輪上。
胎側傷口很深，可以清晰看到輪胎簾線。這時候建議直接更換輪胎。即使不更換，也不能作為正常輪胎使用，否則隨時會有爆胎的風險。
3.輪胎側壁鼓起。這樣的情況不需要考慮，可以直接替換。輪胎鼓包通常發生在輪胎的胎側。當輪胎胎側受到強烈擠壓或撞擊時，胎側的簾線可能會斷裂，斷裂的部分會承受更大的壓力。這時候就會出現鼓包。這樣的凸起就像壹個定時炸彈，完全依靠橡膠來承受壓力，隨時會有爆胎的風險。
4.輪胎胎面磨損達到安全線，每個輪胎胎面的排水槽都會有小突起，代表輪胎磨損的極限。當輪胎胎面磨損接近這些凸起時，證明需要立即更換輪胎。
眾所周知，各大品牌輪胎最大的特點就是舒適靜音，最大的缺點就是同型號最貴，而且由於天然橡膠含量高，2年左右輪胎表面就會出現明顯的裂紋。
2、馬牌輪胎，壹般和德系車搭配，主打口號也是舒適，但是價格和米其林相當，給我壹個不選米其林的理由。
3，倍耐力，家用車不考慮，輪胎很難趕上防爆輪胎，但是不耐磨，輪胎噪音很大，不適合家用。性能車可以考慮，剎車效果好。
4.日系輪胎的代表普利司通在價格上並沒有太大優勢，特點也不明顯。最有名的是普利司通的卡車輪胎，質量挺好的。
5.美系車專屬的固特異，整體相對耐磨，價格略貴，但老款會有掉胎的問題還是可以接受的，新款已經全面改進。
6、鄧祿普，SUV格局最好，價格是六個品牌中最便宜的，但由於銷售策略問題，整體品牌處於不溫不火的狀態，但不可否認的是它是壹個好輪胎。
7、韓泰，合資車配套的小霸王，占合資車配套的比例很大，中檔品牌，便宜。
8、童嘉，國產輪胎眾所周知，便宜，但是輪胎非常容易開裂，輪胎硬，輪胎噪音大。
9.其他國產品牌最大的優勢就是比大家想象的便宜，質量和舒適度不是他們追求的。
綜上，司機和乘客只有0和1，存活率很低，尤其是方向盤爆胎的情況。所以大家在平時使用輪胎的過程中壹定要註意保養，不能為了省180塊錢拿7萬塊錢開玩笑自己的生命安全。