迪拜是壹個國家。
迪拜（阿拉伯語：，英語：Dubai），是阿拉伯聯合酋長國人口最多的城市，也是組成阿聯酋七個酋長國之壹，2018年，被GaWC評為年度世界壹線城市第九位。
迪拜位於中東地區的中央，是面向波斯灣的壹片平坦的沙漠之地。面積約為4114平方公裏，占阿聯酋全國總面積的5.8%，繼阿布紮比之後排名第二。人口約為3102511人（2018年4月），約占阿聯酋全國人口的41.9%，為人口最多的城市。
迪拜是中東地區的經濟金融中心，它也是中東地區旅客和貨物的主要運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發展，但由於儲量有限，生產水平較低，2010年以後，石油產業只占到迪拜國民生產總值的5%以下。繼石油之後，迪拜的經濟主要依靠旅遊業、航空業、房地產和金融服務。
2016年，迪拜酋長國國民生產總值為3768億迪拉姆（約合1029億美元）。
迪拜也通過大型建築項目和體育賽事吸引全世界的目光，迪拜擁有世界上最高的人工建築哈利法塔，還有世界上面積最大的人工島項目棕櫚島。
迪拜，以及交叉於迪拜河的德拉（獨立的時候），是西方廠商的重要通商港口。直到1990年代，迪拜市區仍允許黃金自由貿易，因印度的黃金進口受限，所以迪拜成為走私黃金到印度的地點。
迪拜的石油蘊藏量比阿布紮比還少百分十幾至二十幾，迪拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使經濟多元化，大力發展商業及刺激公司活動，以增加財政收入來源。迪拜經濟從依賴石油向服務、觀光業轉變，使得迪拜不動產升值，建築業的快速增長，讓城市建設經歷了前所未有的發展。旅遊業隨著迪拜樂園及其他主題公園、度假勝地、體育場地等旅遊基礎設施的建造也得到了快速發展。
今日，迪拜不僅成為重要的觀光勝地與港口（傑貝拉裏人工港，自1970年代起建設，世界最大的人工港），更是資訊技術與金融的產業重鎮，並建有迪拜國際金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿聯酋國際航空，坐落於迪拜國際機場，在2005年搭載了1200萬名的旅客。迪拜機場為中東最重要的航空中轉站之壹。石油經濟只占迪拜經濟的小部分。
2014年迪拜經濟增長3.8%，從GDP產業構成來看，貿易（批發零售）占28.9%，交運倉儲通信占15.5%，制造業占13.8%，房產及商業服務13.3%，金融業占11.1%，基建7.6%。2010年，迪拜實際GDP為2936億迪拉姆（約799億美元），比上年的2857億迪拉姆（約778億美元）增長2.8%，好於此前預期的2.4%。
其中，占其GDP總量1/3的批發零售業實際增長4.5%，成為推經濟復蘇的主要產業之壹，此外貿易繁榮亦是因素之壹；但建築行業依然低迷，同比下降14.7%。據了解，2010年迪拜工業產值達387.2億迪拉姆，占迪拜GDP的13%。被認為是最大的非石油部門之壹。也為迪拜酋長國提供了8%的就業率。
迄今，批發和零售貿易占GDP的30%，運輸、通信業占GDP的14%，房地產業占GDP的14%，分別以890億迪拉姆、415.4億迪拉姆和403億迪拉姆的產值占據迪拜GDP的前三位。
2012年迪拜實際GDP為3184億迪拉姆（約合867億美元），較2011年的3049億迪拉姆（約合830億美元）同比增長約4.4%，增長率為2009年以來的最高。統治者謝赫極大渴望借由摩天大樓來展現城市的超現代化。
從2000年起，迪拜政府開始了大規模的建設與計劃，這不僅提升了迪拜房地產的熱度，也使得迪拜成為世界成長最快速的城市之壹。在很多地區裏，擡頭往上看，除了映入眼簾的迪拜天空之外還少不了至少壹臺起重機；業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在迪拜。
在迪拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這可能是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。
2002年，阿聯酋修改法例，準許非阿聯酋國民在迪拜擁有房地產。壹些城區中的房地產的永久所有權，及部分城區99年的長期租賃權獲準銷售給外國人。各國移民大量移居迪拜，帶來巨額資本並刺激當地的經濟發展，估計光是來自伊朗的移民就在當地投資了2000億美元以上。
第壹個由非阿拉伯聯合酋長國國民所擁有的不動產，是由綠地、噴泉和湖所組成、Emmar Properties設計，稱為Emirates Hills的別墅社區。迪拜的投資者同時也在世界各地如紐約、倫敦等世界主要城市，大量購入房地產，其中具代表性的壹個案例是2005年購入位於紐約市公園大道230號的建築（通常被稱為紐約中心大樓或Helmsley大廈），及中央公園南端的Essex House。
從上世紀90年代末開始，迪拜政府開始大力發展房地產業，特別是自2006年以來，迪拜房地產業的發展空前高漲和火熱。世界各地的專業人士及公司被迪拜的免稅政策吸引紛至沓來，迪拜房屋供不應求，租金亦上揚。有代表性的大項目有位於迪拜海岸線上的棕櫚島，以及迪拜塔區（Burj Khalifa）、商業灣（Business Bay）、迪拜園（Dubai Land）。
這些大型項目主要由大型房地產開發公司伊瑪爾地產（Emaar Properties）、達馬克地產（DAMAC Properties）、Al Nakheel，及迪拜地產（Dubai Properties）所開發。統治者謝赫穆罕默德希望借助摩天大樓來展現城市的超現代化。有統計說，在2002年到2007年迪拜熱火朝天地興建摩天大樓的年代，全球25%的塔吊和起重機都集中在了迪拜。
伊瑪爾地產於2002年開始開發世界最高的建築---哈利法塔（原名迪拜塔）。此大樓最終的高度原先壹直是謎團，按客戶要求，對外的說法壹律以超過800米為回應。發展商決心實現此世界最高的建築，他們寧可花時間來加高高度，直到完工當天才宣布高度為828米。
哈利法塔已於2010年1月4日完工，它的旁邊也建成了了世界最大的購物中心：迪拜購物中心。如今正在建設迪拜的新中心商業區，商業灣，此計劃壹完成，將在迪拜河畔地區矗立約莫500棟的摩天大樓。
迪拜房地產市場逐漸走出危機陰影
如今，迪拜正在興建的壹個超大型房地產項目吸引了很多人的註目，它就是“迪拜明珠”（Dubai Pearl）項目。“迪拜明珠”從2009年開工，本來預計在2010年竣工，但由於各種原因，和棕櫚島項目壹樣，完工日期大大推後，預計竣工時間是2016年。
項目建成後，將可提供豪華公寓和閣樓，居住2萬人，同時還設置了壹座繁華的商務中心，總面積1500萬平方英尺。開發項目的核心理念是壹座提供安全的步行空間及全天候生活
方式的建築。“迪拜明珠”最初是由Omnix集團在2002年構思出來的，但是之後奧法赫姆集團（Al Fahim Group）領導下的壹個投資者聯盟對它產生很大興趣。這個耗資30億美元的項目位於迪拜媒體和技術自由區，它俯瞰珠美拉棕櫚島，占地140萬平方米。
“迪拜明珠”大廈帶來創新設計，是迪拜第壹座沒有梁柱的大廈。各樓層都有豪華公寓、零售空間和娛樂空間，此外還有壹座1500個座位的表演藝術中心。迪拜明珠將服務於迪拜科技和媒體園區及周圍社區。
如今，迪拜除了大力發展貿易業、旅遊業以外，也非常重視現代化的高科技產業。眼下，迪拜的免稅區越來越多，涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領域。
迪拜網絡城（Dubai Internet City）是在2001年，迪拜當局決定往知識經濟的都市發展後才擬訂出來的計劃。短短5年內，已經有超過835家跨國大科技公司在此設據點，有35000名多數來自海外各國的高科技人才在這裏工作。這裏擁有世界最大的IP電話系統，被描述為“壹個知識經濟的生態系統，專為信息通信技術的商業發展提供支持。”
眼下已吸引微軟、思科、西門子、甲骨文、惠普、IBM和佳能這樣的頂級企業入駐。它將很快推出“迪拜外包開發區”。官方宣稱該區將是“世界上第壹個專註外包行業的自由地區，百分百免稅，有著世界最可信賴的技術和通信基礎設施，壹站式的支持服務，以及可能是最好的工作環境。”
迪拜媒體城（Dubai Media City）專為媒體和營銷服務、出版、音樂、影視娛樂業等行業服務，裏面包括“迪拜的好萊塢”。此後，迪拜酋長又宣布了學術城教育計劃，迪拜學術城（Dubai Knowledge Village）將投下120億迪拉姆（約人民幣250億元），專為當地經濟發展培養人材。畢業生將在互聯網城和媒體城等地工作。它正迅速擴張，規劃中的設計包括迪拜知識大學的超大園區。
迪拜航展已經發展為世界第三大航展，僅次於巴黎航展和英國範登堡航展。迪拜國際金融中心（Dubai International Financial Center）於2004年9月創立，是壹個占地110英畝的自由貿易區，主要服務西歐和東亞之間的企業，內設迪拜國際金融交易中心。
如今，迪拜石油僅提供6%的GDP，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯“石油國”了，但是，這些石油如今所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。在迪拜，汽油的價格比國內便宜，壹般合3塊多人民幣壹升。
政府的經營決策從依賴石油至服務、觀光業提升，使得不動產升值，讓迪拜經歷前所未有的發展。有秩序的建設使得迪拜成為世界成長最快速的城市之壹。
很久以來，迪拜在這壹地區的貿易地理上便占據突出的位置。迪拜壹直是壹個繁榮的商業中心，迪拜港灣在這個城市的經濟發展中扮演著非常重要的角色。對那些裝滿各種貨物轉口到海灣地區、印度次大陸和東非等不同地區的中小船只來說，迪拜港灣壹直是壹個安全的重要海港。
迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這裏的進口稅壹般為4%，而且電信設施水平壹流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。
交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司——阿聯酋航空，這個公司自成立以來壹直保持著驕人的業績。
這裏雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這裏的運作。在迪拜機場，壹個新的輕工業免稅區已經投入營運。迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。
類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市範圍內打折促銷，是迪拜壹年壹度的購物節特色。購物節把全城變為壹個主題樂園。僅在1998年，其巨大的成功就吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。
迪拜進口商品的70%經過這裏再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。
政府成立了許多的自由貿易區。迪拜網絡城結合了迪拜媒體城，即TECOM（迪拜科技、電子商務、媒體權威自由區），此內部包含了許多電腦公司如EMC、甲骨文、微軟與IBM，與壹些媒體機構如中東廣播中心、CNN、路透社、ARY與美聯社。迪拜知識村（KV）是座教育訓練中心並為補足自由貿易區的其中兩群，網絡城與媒體城，以其設備來訓練兩地勞工的未來知識。
2009年11月25日，迪拜官方宣布迪拜國營事業迪拜世界（Dubai World）將展延償債期限至少半年。此舉造成世界各國震撼，迪拜信用評等也隨之滑落，各國股市更是應聲而倒。據《紐約時報》報道，迪拜的經濟崩潰後，許多債務纏身的外籍人士為了避免無法償還欠款而被監禁，紛紛逃離該國，導致超過3000輛汽車被遺棄在迪拜機場的停車場。
有些人將被刷暴的信用卡留在車內，有些人則將道歉字條貼在擋風玻璃上。雖然沒有人知道實際情況到底有多糟，但數以百萬計的外籍人士因失業而離開迪拜是不爭的事實。這導致該國的消費減少，空置的房屋使部分地區猶如鬼城，房地產價格在兩、三個月內狂跌至少30%。同時，豪華汽車的售價也比兩個月前下跌了40%，原本堵滿車輛的道路變得靜悄悄。
此外，許多大型建設項目都暫停或取消。迪拜每天都取消1500個工作簽證，但該國勞工部發言人對此不置可否。迪拜政府不僅拒絕提供有關該國經濟情況的資料，甚至還擬定了壹個新的媒體法草案，凡是涉嫌破壞國家聲譽或經濟的媒體，將被罰款100萬迪拉姆。若不是阿布紮比的及時援助，迪拜可能化為烏有。
原因
在海灣地區，迪拜被認為是這壹地區最重要的貿易中心之壹。
首先、迪拜位於阿聯酋海岸線的中部，約400英裏長，其位置具有非常重要的戰略性和競爭性。在阿拉伯灣西南部的這壹重要位置壹方面使迪拜在連接各航線中扮演活躍的貿易角色，另壹方面又可以大大方便東西部之間的海上運輸。
其次、迪拜實行自由和穩定的經濟政策，在各國之間以及國際工商界贏得良好的聲譽，這就鼓勵了本國資本和外國資本投資於商業、工業和服務業等各個經濟領域。
第三，迪拜通過建設完善的基礎設施、提高政府服務效率和提供公***服務等措施，進壹步加強了其在國際貿易中的戰略地位。這些高效的便利化措施有效地促進了各經濟部門的增長、社會發展和人民生活水平的提高。
總之、迪拜酋長國的經濟建立在兩類經濟活動的基礎之上，即：非石油貿易和石油的生產與出口。在過去的三十年，由於占據海灣獨特的戰略性地理位置、壹系列基礎設施項目的完工以及根據國際最高標準實施的壹系列貿易便利化措施，迪拜的貿易和工業經歷了快速的增長。如今迪拜已經成為這壹地區最重要的進口、出口和轉口貿易中心。
同時，迪拜也在致力於大力加強其工業基礎的建設，以進壹步實現其經濟的多元化。為此，迪拜在傑布拉裏自由區建立了壹些重工業項目，活躍的私人經濟也建立了壹些中小規模的制造工廠，並在某些商品上實現了自給自足，有些商品甚至已經超過當地市場的需求並出口到海外市場。