外購件壹般指沒有標準化的零件，需要單獨進行設計和定做，也就是從外部訂購獲得，所以稱為外購件。
外購件是針對標準件來說的，外購件的質量好壞直接影響著企業產品的質量水平。
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，並由專業廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義僅包括標準化緊固件。 國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在，。 此外還有行業標準件, 如汽車標準件、模具標準件等，也屬於廣義標準件。
廣義標準件
廣義標準件，是有明確標準的機械零（部）件和元件，使用標準主要有中國國家標準（GB ）、美國機械工程師協會標準（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS ）、德國（DIN ）等標準也在世界上被廣泛使用。
標準化程度高，行業通用性強的機械零部件和元件，也被稱為通用件。 廣義標準件包括：緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等，都有相應的國家標準，跨行業通用性強。
行業標準件，這概念屬於行業內約定俗成的說法，並沒有明確規定。行業標準件常見的有模具標準件、汽車標準件等。當壹種產品在行業廣泛通用，就是通用件；通用件標準通常由行業內領袖企業制訂，並被行業內廣泛接受，這樣企業標準就成為事實上的行業標準，也就可以稱作行業標準件了。
模具標準件，目前模具行業標準化程度較高，具體有註塑模架、推桿推管、熱流道模具等。
汽車標準件，種類繁多，如火花塞、門鎖，減震件、汽車緊固件等，具體見《汽車標準件手冊》。
壹個行業越成熟，標準化通用化程度越高，標準件就越多，行業成本就越低。但要避免過度標準化，導致行業產品種類單調，競爭低端化。
廣義標準件的種類
連結件（也作：連接件）包括螺紋連結件（又稱緊固件）和軸轂連結件、銷連結件、鉚接件、膠接件、 焊接件 等
緊固件（見下）
傳動件
帶傳動件
鏈傳動件
齒輪傳動件：包括漸開線圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸桿等
摩擦輪
減速器
無級變速器
軸伸
聯軸器、離合器及液力耦合器
氣壓傳動件
液壓傳動件
……
飛輪（類似傳動件，實際是儲能件）
軸承
滑動軸承
滾動軸承
彈簧
圓柱彈簧
碟形彈簧 橡膠彈簧
片彈簧
環型彈簧等
密封件
類似品：
這些零部件難以說是機械標準件，但標準化程度高、與機械行業相關性強；包括：潤滑油、脂和潤滑裝置，起重搬運件和操作件（滑輪繩具等），電動機和行程開關，等等。
此外，還有常用材料，如鑄鐵、鑄鋼、鋼及鋼材、銅及合金、鋁及合金、工程塑料、橡膠制品、復合材料及其它非金屬材料和制品，標準化通用化程度高、相關性強。
狹義標準件(標準緊固件) 種類
緊固件實際是連結件（連接件）的壹種，但因為種類繁多應用廣泛，所以實際使用中單算壹類，甚至簡稱為標準件。
通常包括以下12類零件：
1. 螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的壹類緊固件，需與螺母配合，用於緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬於可拆卸連接。
2. 螺柱：沒有頭部的，僅有兩端均外帶螺紋的壹類緊固件。連接時，它的壹端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中，另壹端穿過帶有通孔的零件中，然後旋上螺母，即使這兩個零件緊固連接成壹見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬於可拆卸連接。主要用於被連接零件之壹厚度較大、要求結構緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場合。
3. 螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構成的壹類緊固件，按用途可以分為三類：機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用於壹個緊定螺紋孔的零件，與壹個帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬於可拆卸連接；也可以與螺母配合，用於兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。）緊定螺釘主要用於固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。
4. 螺母：帶有內螺紋孔，形狀壹般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機器螺釘，用於緊固連接兩個零件，使之成為
壹件整體。
高強度自鎖螺母
為自鎖螺母的壹個分類，具有強度高，可靠性強的壹面。主要是引進歐洲技術作為前提，用於用於築路機械、礦山機械、振動機械設備等，目前國內生產該類產品的廠家甚少。
尼龍自鎖螺母
尼龍自鎖螺母是壹種新型高抗振防松緊固零件, 能應用於溫度-50～100℃的各種機械、電器產品中。目前, 宇航、航空、坦克、礦山機械、汽車運輸機械、農業機械、紡織機械、電器產品以及各類機械對尼龍自鎖螺母的需求量劇增, 這是因為它的抗振防松性能大大高於其他各種防松裝置, 而且振動壽命要高幾倍甚至幾十倍。當前機械設備的事故有80％以上是由於緊固件的松動而造成的, 特別在礦山機械中尤為嚴重, 而使用尼龍自鎖螺母就可以杜絕由於緊固件松脫所造成的重大事故。
5. 自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用於緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為壹件整體 ，構件上需要事先制出小孔，由於這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成相應的內螺紋。這種連接形式也是屬於可拆卸連接。
6. 木螺釘：也是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質構件（或零件）中，用於把壹個帶通孔的金屬（或非金屬）零件與壹個木質構件緊固連接在壹起。這種連接也是屬於可以拆卸連接。
7. 墊圈：形狀呈扁圓環形的壹類緊固件。置於螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護被連接零件表面不被損壞的作用；另壹類彈性墊圈，還能起著阻止螺母回松的作用。
8. 擋圈：供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。
9. 銷：主要供零件定位用，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動力或鎖定其他緊固件之用。
10. 鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構成的壹類緊固件，用於緊固連接兩個帶通孔的零件（或構件），使之成為壹件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因為要使連接在壹起的兩個零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。
11. 組合件和連接副：組合件是指組合供應的壹類緊固件，如將某種機器螺釘（或螺栓、自供螺釘）與平墊圈（或彈簧墊圈、鎖緊墊圈）組合供應；連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應的壹類緊固件，如鋼結構用高強度大六角頭螺栓連接副。
12. 焊釘：由釘桿和釘頭（或無釘頭）構成的異類緊固件，用焊接方法把他固定連接在壹個零件（或構件）上面，以便再與其他零件進行連接。