百年前的出川夢
蜀道之難，難於上青天！東有夔巫三峽，西有青藏高原，北有秦嶺逶迤，南有烏蒙磅礴，數千年來，川人壹直被這些崇山峻嶺所困。
促進長江流域經濟發展
長江流域是我國政治、經濟、文化、交通和科技最為發達的地區之壹，在我國經濟發展中處於東出西進、輻射南北、帶動周邊的“脊梁”位置，是全國現代化進程的“火車頭”，是中國經濟發展的底蘊和後勁。宜萬鐵路的開通極大促進了長江流域經濟發展，為中國經濟發展產生巨大的推動力。
促進西部大開發
支持西部地區開發建設，實現東西部地區協調發展，是我國現代化建設中的壹項重要的戰略任務。宜萬鐵路的建成，將縮短從上海到重慶、成都等地的運行距離，不但對中國整體經濟的發展將起到推動作用，還將加快中西部地區健康和諧發展，對落實西部大開發戰略具有重要意義。
少數民族更加受惠
抓住發展機遇，解決發展中的問題，實現少數民族地區經濟發展，是宜萬鐵路所承載的又壹項使命。作為相對落後的少數民族地區而言，宜萬鐵路開通必將揭開這些地區開放開發的序幕，有利於加快市場體系建設，建立大流通，加大產業結構調整的力度，推動少數民族地區經濟社會的快速發展。
完善鐵路網結構
宜萬鐵路是中部通往西部的橋梁和紐帶，它的開通，結束沿江沒有鐵路貫通的歷史，填補隴海線和浙贛線之間700公裏無橫向鐵路和鄂渝湘黔邊區無鐵路的空白，縮短沿江各大中城市之間的運距且把上海至重慶7天7夜的航程縮短至1天車程。由此可見，宜萬鐵路為中國鐵路網建設必不可少的部分。
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